金年会-供应过剩、期货疲软、库存高企——全球甲醇市场“压力山大”,中国石油和化工网

据安迅思近日动静，虽然需求正在迟缓回升，但本年下半年全球甲醇市场仍将连结疲软，估计全球甲醇装配开工率仍将降落。这首要是供给多余、中国期货市场疲软和库容不足致使的。这些身分将给下半年的甲醇价钱带来压力。 在疫情风行和原油价钱走低的布景下，全球甲醇价钱遍及连结下行趋向。到5月底，年夜大都地域的甲醇价钱与2019年1月初比拟下跌了约45%，创下2002年6月以来的最低程度。 需求市场不振 鉴在供给多余、期货疲软和库存高企将给中国甲醇市场带来压力，下半年全球甲醇市场将继续疲软。业内助士暗示，本年中国石化产物期货市场呈现看跌情感，受此影响，年夜大都石化产物期货走势疲软。在库存方面，5月底中国沿海甲醇库存到达78.3万吨，为2019年11月以来的最高程度。中国沿海甲醇库存能力约为100万吨。曩昔6个月，中国之外的甲醇库存延续增添，首要因为供给足够而需求放缓。缺少存储空间是全球甲醇市排场临的另外一个挑战。 安迅思初步猜测，2020年全球甲醇需求比上年将降落5%，终端用户的消费需求估计在将来一两年内才能完全恢复。占全球甲醇总量70%的东北亚地域本年对甲醇的需求估计降落100万吨以上，其他地域的需求将降落50万~70万吨。 安迅思暗示，石油相干范畴的甲醇需求估计遭到的冲击最年夜，该范畴占全球甲醇需求的40%.本年燃料和谐、甲基叔丁基醚（MTBE）和生物柴油范畴对甲醇的需求估计比上年降落7%~20%，缘由是今朝列国仍处在封闭状况，并且原油价钱下跌后这些与石油相干范畴的利润率不具吸引力。受装潢范畴和服装市场疲软的影响，甲醛和醋酸等甲醇传统需求渠道估计比上年降落3%~4%. 本年用在乙烯和丙烯出产的甲醇需求估计仍将呈现正增加，缘由是中国吉林康奈尔的甲醇制烯烃项目扩能，和比来投产的总产能为180万吨/年的甲醇制烯烃（MTO）工场，此中包罗内蒙古久泰能源、宁夏宝丰能源和中安结合的项目。因为甲醇价钱下跌和聚丙烯（PP）、乙二醇（MEG）和乙烯价钱上涨，年夜大都煤制烯烃（CTO）和MTO装配今朝都能盈利。估计这将刺激CTO/MTO出产商将装配开工率保持在健康程度。 地域竞争加重 需求降落的预期已致使出产商削减供给，也加重了地域甲醇货色之间的竞争。 因为需求降落和库容不足，安迅思估计2020年全球甲醇装配开工率程度将降落10个百分点，至60%.将来几周或几个月，全球甲醇产量可能降落，边沿性出产商估计面对额外的压力。安迅思的利润阐发数据显示，以中东和美国金年会的自然气为原料的甲醇出产装配在本钱竞争中处在最有益地位，而中国以煤为原料和欧洲以自然气为原料的甲醇出产装配则处在晦气的地位。今朝，中国甲醇装配开工率为64%，估计下半年将降落。本年4月，中国以煤为原料的甲醇出产利润率创下了自2014年1月以来的最低程度。 因为疲软的市场情况，总计220万吨/年的甲醇产能已闲置，包罗全球甲醇出产巨子梅赛尼斯在挺拔尼达和多巴哥的Titan工场、智利IV工场，和甲醇控股挺拔尼达有限公司在挺拔尼达和多巴哥的Point Lisas工场。一些新的扩建项目也被弃捐，包罗梅赛尼斯公司位在美国路易斯安那州的盖斯玛3项目和加勒比自然气化工公司位在挺拔尼达岛的项目。这两个工场原定在2020年第二季度至第三季度投产。